Даже самая надежная и качественная резина подвержена повреждениям. В таких случаях ее ремонт становится необходимостью. Он имеет свои специфические особенности, которые необходимо учитывать.
Ремонт шин предпочтителен в нескольких ситуациях.
- Повреждение несерьезное и может быть исправлено без замены всей шины.
- Резина заметно изношена, но не достигла своего предела. Устранение дефектов продлит срок службы и сэкономит деньги на покупке новой покрышки.
Не все повреждения подвержены реконструкции. Например, не ремонтируется проколотая боковина. Также важно учитывать глубину повреждения и его местоположение. Если оно слишком близко к боковине или в зоне плеча, то ремонт бесполезен. Не исправить и нарушенную геометрию колеса. Она возникает от перегрузок, высокого давления, движения по ухабистой дороге.
Самые часто ремонтируемые повреждения:
- прокол от гвоздей, болтов, стекол и других острых предметов. При этом шина теряет герметичность. Если прокол незаметен после извлечения гвоздя или иного предмета, то корд в каркасе не поврежден.
- порез, трещина от обломков стекла или камней - это повреждение с потерей герметичности и обрывом нитей корда. Его максимально допустимая ширина - 2,5 см.
-
пробоина, вызванная ударом о край бордюра или яму на дороге.
Перечисленные разрушения влияют на работу шины, но их можно успешно отремонтировать. Это дело лучше доверять профессиональному шиномонтажнику. Если такой возможности не представляется, то поврежденная покрышка ремонтируется самостоятельно. Существует несколько способов починки шин: герметик, заплатка, жгут.
- Герметик. Это специальная жидкость (аэрозоль), которую можно впрыснуть в шину через вентиль. Она заполняет небольшие проколы, образуя плотный слой, который предотвращает утечку воздуха. Быстрое и удобное временное решение. Не подходит для серьезных неисправностей.
- Жгут. Резиновый шнур, который вставляется в прокол или разрыв внутри шины и заполняет поврежденное место. Жгутом обеспечивается временная герметичность. Доступный способ ремонта, но также временный.
- Заплатка. Пластиковая или резиновая накладка приклеивается на внутреннюю поверхность резины, чтобы закрыть прокол или разрыв. Для этого покрышка снимается с обода. Поврежденное место подготавливается, на него наносится клей и заплатка. Этот метод обеспечивает более надежную и долговременную ремонтную фиксацию, но требует точности и внимательности при выполнении.
Важно отметить, что самостоятельный ремонт - недолговечное решение. Рекомендуется обращаться к профессионалам в автосервисе, особенно при серьезных повреждениях или если вы не имеете достаточного опыта.
Способы ремонта резины
Поврежденные шины можно отремонтировать путем вулканизации. Ее суть в восстановлении повреждений при помощи тепла и химических реакций. В зависимости от температурного режима, вулканизация бывает холодной и горячей. Горячая включает в себя электрический и серный способы.
- Горячая обработка - это нагрев материала до высокой температуры в специальном прессе. Его пластины нагреваются до 120-175 градусов, что позволяет быстро "склеить" заплатку и поверхность резины. Горячая вулканизация обеспечивает прочное соединение и хорошую герметичность.
- Холодный процесс не требует нагревания элементов пресса. Он более длительный и особенно полезен при несерьезном поверхностном ремонте. На этапе подготовки шина и заплатка обезжириваются и шлифуются. Затем на заплатку наносится клей и она плотно соединяется с изделием с помощью зажимов.
- Электрическая вулканизация. Этот метод применяется как в мастерских, так и на дому. В мастерских для нагрева и соединения используются вулканизаторы. На дому можно воспользоваться электроплиту или утюгом. В обоих случаях устройство подключается к источнику электропитания.
- Серная вулканизация основана на химической реакции между резиной и серой. Заплатка, содержащая серу, наносится на поврежденную поверхность шины. Под воздействием тепла и давления сера присоединяется к каучуку, образуя прочные химические связи. Этот процесс обеспечивает надежное и долговечное соединение с высокой степенью герметичности. Серная вулканизация обычно выполняется в автосервисах, так как требует специального оборудования и навыков.
Преимущества и недостатки восстановленных покрышек
Восстановленная покрышка проходит строгий процесс обработки, включающий удаление старого протектора и нанесение нового слоя резины. После этого шина подвергается испытаниям, чтобы убедиться в ее соответствии стандартам безопасности. Производители предоставляют автовладельцам сертификаты качества, гарантируя безопасное использование на дороге. Рассмотрим преимущества и недостатки восстановленных изделий.
Преимущества:
- Низкая стоимость по сравнению с новыми.
- Экологичность. Повторное использование шин уменьшает потребление ресурсов и энергии, которые требуются для производства новых колес.
- Качество. Современные методы восстановления позволяют достичь высокого качества и производительности восстановленных покрышек.
- Широкий ассортимент. Восстановленные модели доступны в широком ассортименте размеров и типов, что позволяет выбрать подходящую шину для конкретных потребностей и условий эксплуатации.
Недостатки:
- Ограниченный срок службы. Временный ремонт незначительно увеличивает ресурс. Замена потребуется очень скоро.
- Риск повторного повреждения. Особенно если они значительные или находились в критических областях шины.
- Потеря характеристик - главный недостаток вторичных изделий. Реставрация колеса приводит к снижению начальных свойств. Например, у восстановленных колес менее жесткий протектор. Отсюда не такое надежное сцепление на снежных или ледяных поверхностях.
- Высокий уровень шума. Он зависит от двух факторов: конструкции протектора и материалов, используемых для восстановления. Шина с жестким протектором создает сильный шумовой фон при контакте с дорожной поверхностью.
- Возможные скрытые повреждения. При восстановлении покрышек могут быть скрытые повреждения или дефекты, которые не всегда обнаружены. Например, внутренние структурные повреждения или неправильное выравнивание шины могут оставаться незамеченными и привести к проблемам в будущем.
Выбор между восстановленными и новыми покрышками зависит от конкретных потребностей и финансовых возможностей владельца автомобиля. При выборе восстановленных моделей доверять следует только квалифицированным поставщикам.
На площадке ВсеКолёса.ру представлена резина в широком ассортименте. Мы постоянно обновляем информацию о наличии товаров, ассортименте магазинов и ценах. На сайте удобная навигация, доступны фильтры сортировки по размеру, рейтингу и другим критериям.
Июль, 2023. Автор статьи: Екатерина Зверева